በራስ የመንዳት አዲስ ኢነርጂ የስፕሪንግ ፌስቲቫል ሁኔታ

ከቤጂንግ 300 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ የሚገኘው የሺጂአዙዋንግ ምስራቅ አገልግሎት አካባቢ ፣ሄቤይ ግዛት ፣ከቤጂንግ ወደ ደቡብ ለመሄድ ለብዙ አዲስ የኢነርጂ ባለቤቶች የመጀመሪያው የኃይል ጣቢያ ነው። በ Zhongxin Jingwei ያልተሟላ ስታቲስቲክስ መሰረት፣ በአገልግሎት ክልል ውስጥ ቢያንስ 26 ቻርጅ ፓልስ፣ 12 NIO ቻርጅ ፓልስ፣ 8 Xiaopeng charging piles፣ 4 State Grid charging piles እና 2 Porsche charging piles ጨምሮ። ጃንዋሪ 23, የብሔራዊ ኢነርጂ አስተዳደር አጠቃላይ ዲፓርትመንት ምክትል ዳይሬክተር እና ቃል አቀባይ ዣንግ ዚንግ በጋዜጣዊ መግለጫው ላይ በ 2024 መገባደጃ ላይ በቻይና ውስጥ የኃይል መሙያ መገልገያዎች አጠቃላይ ቁጥር 12.818 ሚሊዮን ዩኒቶች የ 49% ጭማሪ ከዓመት እስከ ዓመት ደርሷል ። በአጠቃላይ 35,000 ቻርጅንግ ክምር በመላ ሀገሪቱ የሀይዌይ አገልግሎት ሰጭዎች ተገንብተዋል ፣የሽፋን መጠኑ 98% ነው። ከመኪናው ድርጅት አቀማመጥ አንፃር፣ ጥር 27 ቀን NIO በአገሪቱ 3,101 የኃይል ማመንጫ ጣቢያዎችን እና 25,424 የኃይል መሙያ ክምር መገንባቱን አስታውቋል። ከነሱ መካከል WEilai ባለከፍተኛ ፍጥነት ለውጥ ጣቢያ 962, 4343 የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ደርሷል. በጃንዋሪ 14, Xiaopeng አውቶሞቢል በአጠቃላይ 10,000 ቻርጅንግ ክምር መድረሱን እና በ 2025 ከ 1,000 በላይ ሱፐር (ፈጣን) ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያዎችን ይጨምራል ተብሎ ይጠበቃል ። የቤጂንግ ኒውስ እንደዘገበው ፣ አብዛኛዎቹ የስቴት ግሪድ የኃይል መሙያ ክምር ወደ 120 ኪሎ ዋት በፍጥነት ከፍ ብሏል። የትራንስፖርት ሚኒስቴር በቅርቡ እንዳስታወቀው 120 ኪሎ ዋት እና ከዚያ በላይ የሆኑ ፈጣን የኃይል መሙያ ተቋማት በብሔራዊ የሀይዌይ አገልግሎት መስጫ ቦታዎች በስፋት ጥቅም ላይ የዋሉ ሲሆን ዠይጂያንግ፣ ጂያንግሱ፣ ጓንግዶንግ እና ሌሎች ግዛቶችም ከ600 ኪሎ ዋት እስከ 800 ኪሎ ዋት ሱፐር ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያዎችን በተቻለ መጠን በአጭር ጊዜ የሚሞላውን የኃይል መሙያ ፍላጎት ለማሟላት ተገንብተዋል።

በሁለተኛ ደረጃ, በቅርብ ጊዜ የተደረጉ ለውጦች በስፕሪንግ ፌስቲቫል ወቅት ለአዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች በራስ የመንዳት ጉዞዎች ችግር እያሻሻሉ ነው. ምንም እንኳን ቀደም ባሉት ጊዜያት በፀደይ ፌስቲቫል ውስጥ አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ብዙ ችግሮች ቢያጋጥሟቸውም, በቅርብ ዓመታት ውስጥ, የኃይል መሙላት ችግር ደረጃ በደረጃ እየተቃለለ ነው: በመጀመሪያ, የተራዘመ ዲቃላ በበርካታ የመኪና ኩባንያዎች ቀስ በቀስ እውቅና አግኝቷል. በቅርብ ዓመታት ውስጥ, የተራዘመ ተሽከርካሪዎች ቀስ በቀስ ዋናው እየሆኑ መጥተዋል, ይህም የኃይል መሙላትን ችግር ለመፍታት አዳዲስ ሀሳቦችን ያቀርባል. የተራዘመ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ተከታታይ ድቅል ኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ሲሆን በሞተሩ ኤሌክትሪክ በማመንጨት፣ ኤሌክትሪኩን በባትሪ ውስጥ በማከማቸት፣ ከዚያም ተሽከርካሪውን ለመንዳት ለኤሌክትሪክ ሞተር ይሰጣል። ከተለምዷዊ የንፁህ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በተለየ መልኩ የተዘረጋው ተሽከርካሪ እንደ ሃይል ማመንጫ መሳሪያ እንደ ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ይህም ከክልል አንፃር የበለጠ ጥቅም ይሰጠዋል. እንደ የተራዘመ ክልል ያሉ ዲቃላ ሞዴሎች ቀስ በቀስ ተወዳጅነት ባለው ሁኔታ ፣ መሙላት እና ነዳጅ ለብዙ መኪኖች ብዙ ምርጫዎች ሆነዋል። ረጅም ርቀት ለመጓዝ ለሚፈልጉ, የኃይል መሙያ ክምር ባለበት ቦታ ላይ ክፍያ መሙላት እና ዝቅተኛ የጉዞ ወጪዎችን መደሰት ይችላሉ. የኃይል መሙያ ክምር በማይመችበት ቦታ፣ ተሽከርካሪው ወደ መድረሻው በሰላም መድረስ እንዲችል ነዳጅ ለመሙላት መምረጥ ይችላሉ። ይህ ተለዋዋጭነት የባለቤቱን በኃይል መሙያ መገልገያዎች ላይ ያለውን ጥገኝነት በእጅጉ ይቀንሳል፣ ይህም የመሙላት ችግሮችን አስቸጋሪ ያደርገዋል። ሁለተኛ፣ የኃይል መሙያ ክምር መሠረተ ልማት ከቀን ወደ ቀን እየተሻሻለ ነው። ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ግዛቱ አዳዲስ የኢነርጂ መሠረተ ልማቶችን ለማስፋፋት ምንም ዓይነት ጥረት አላደረገም, እና የኃይል መሙያ ክምር መሠረተ ልማት በጣም ተሻሽሏል. መንግስት ተከታታይ ፖሊሲዎችን በማውጣት የፋይናንስ ድጎማዎችን ጨምሮ፣ የማፅደቂያ ሂደቱን ቀላል ማድረግ እና የመሳሰሉትን ለማበረታታት በርካታ የማህበራዊ ካፒታል በቻርጅ ግንባታ ዘርፍ ኢንቨስት እንዲያደርጉ አድርጓል። በእነዚህ ፖሊሲዎች በመመራት በኢኮኖሚ በበለጸጉ ክልሎች ውስጥ በአገልግሎት መስጫ ቦታዎች ያለው የኃይል መሙያ ቁጥሩ የጂኦሜትሪ ጭማሪ አሳይቷል። ከላይ እንደተገለፀው በአሁኑ ወቅት ዋና ዋና የአገልግሎት መስጫ ቦታዎች ሀገራዊ አንድነት ያለው የቻርጅ ክምር ግንባታ ብቻ ሳይሆን የእያንዳንዱ ኢንተርፕራይዝ የራሱ የሆነ ቻርጅንግ ክምር ከኩባንያው ኤንአይኦ ጋር ተመሳሳይ በሆነ መልኩ ፈጣን የመሰረተ ልማት ግንባታዎችን ማስመዝገብ ችሏል። ሦስተኛው ፈጣን የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ ፈጣን ታዋቂነት ነው። በፈጣን የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ ታዋቂነት፣ ትራም መሙላት ረጅም ሂደት አይደለም፣ ይህም ለአዳዲስ ሃይል ተሸከርካሪዎች ረጅም ርቀት እንዲሮጡ ተጨማሪ ጥቅሞችን ይሰጣል። ቀደምት አዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ቀስ ብለው ይከፍላሉ፣ እና ክፍያ ለመሙላት ብዙ ሰዓታት ወይም ከዚያ በላይ ሊወስድ ይችላል፣ ይህም የረጅም ርቀት ጉዞ ትልቅ ማነቆ ነው። እና አሁን፣ ፈጣን የኃይል መሙላት ቴክኖሎጂ ቀጣይነት ባለው እድገት፣ የኃይል መሙያ ፍጥነት በእጅጉ ተሻሽሏል። አንዳንድ አዳዲስ ፈጣን ቻርጅ ፓይሎች ባትሪውን በግማሽ ሰአት ውስጥ ከ20% ወደ 80% ቻርጅ ያደርጋሉ ይህም የኃይል መሙያ ጊዜን በእጅጉ ይቀንሳል። ፈጣን የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ መሻሻል የኃይል መሙያ ጊዜን ማሳጠር ብቻ ሳይሆን የኃይል መሙያ ጭንቀትን በተወሰነ ደረጃ ያስወግዳል። በስፕሪንግ ፌስቲቫል ላይ በሚጓዙበት ወቅት ባለቤቱ አጭር የእረፍት ጊዜውን ተጠቅሞ ተሽከርካሪውን በፍጥነት መሙላት፣ ሃይልን መሙላት፣ በቻርጅ ማገናኛ ውስጥ ያለውን የጥበቃ ጊዜ መቀነስ እና የጉዞ ቅልጥፍናን ማሻሻል ይችላል።

ሦስተኛ፣ ጭንቀትን መሙላት ቀነሰ ነገር ግን አሁንም አለ። ምንም እንኳን ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የመሙላት ችግር በከፍተኛ ደረጃ የተቀረፈ ቢሆንም፣ አሁን ላለው የፀደይ ፌስቲቫል፣ የስፕሪንግ ፌስቲቫል ከፍተኛ የትራፊክ አደጋ፣ ነዳጅ መሙላትም ሆነ መሙላት እንደተለመደው ቀላል ሊሆን አይችልም። የመሙላት ብቃቱ ገና ሙሉ በሙሉ ከነዳጅ ጋር እኩል ካልሆነ፣ ጭንቀትን የመሙላት ችግር አሁንም ይቀጥላል። በአንድ በኩል የኃይል መሙያ ክምር ቁጥር እየጨመረ ቢመጣም ከግዙፉ የመኪና ባለቤትነት ጋር ሲነፃፀር አሁንም ትልቅ ክፍተት አለ. በተለይ በስፕሪንግ ፌስቲቫሉ የጉዞ ጫፍ ወቅት ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው ተሽከርካሪዎች የተሰባሰቡበት እና የመሙላት ፍላጎቱ ፈንድቷል፣ ምንም እንኳን የኃይል መሙያ ቁጥሩ ቢያድግም ይህን ያህል ከፍተኛ ፍላጎት ለማሟላት አስቸጋሪ ነው። በአንዳንድ ታዋቂ የጉዞ መስመሮች፣ ክምር ለመሙላት ወረፋ መጠበቅ አሁንም በአንፃራዊነት የተለመደ ነው፣ እና ባለቤቶቹ ክፍያን በመጠባበቅ ረጅም ጊዜ ማሳለፍ ሊያስፈልጋቸው ይችላል፣ ይህ ደግሞ የጉዞውን እቅድ እና ስሜት እንደሚጎዳው አያጠራጥርም። በሌላ በኩል፣ በኃይል መሙላት ፍጥነት እና በነዳጅ መሙላት መካከል አሁንም ትልቅ ክፍተት አለ። የፈጣን ቻርጅ ቴክኖሎጂ መስፋፋት የኃይል መሙያ ጊዜን በእጅጉ ያሳጠረ ቢሆንም፣ በጣም ፈጣን የሆነው ቻርጅ ክምር እንኳን ባትሪውን በከፍተኛ ደረጃ ለመሙላት አስር ደቂቃዎችን ይፈልጋል እና ነዳጅ መሙላት ጥቂት ደቂቃዎችን ብቻ ይወስዳል። ጊዜ ገንዘብ በሆነበት በዘመናዊው ማህበረሰብ ውስጥ በደርዘን የሚቆጠሩ ደቂቃዎችን መጠበቅ ለአንዳንድ ጉጉ መኪና ባለቤቶች ተቀባይነት የለውም። በተጨማሪም የኃይል መሙያ ሂደቱ የተለያዩ ችግሮች ሊያጋጥመው ይችላል, ለምሳሌ የኃይል መሙላት ውድቀት, የኃይል አለመረጋጋት, ወዘተ.

አራተኛ፣ የቴክኖሎጂ ፈጠራ እውነተኛው ምርጥ መፍትሄ ነው። ለአዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች የረጅም ጊዜ እድገት የቴክኖሎጂ ግስጋሴ ሁል ጊዜ ለአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች እድገት ዋና አንቀሳቃሽ ኃይል ነው። የባትሪ ቴክኖሎጂ ወይም የቻርጅንግ ቴክኖሎጂ የጥራት ዝላይን እስከሚያሳካ ድረስ፣ የጭንቀት አዲስ የኃይል መሙላት ችግር እውነተኛ መፍትሄ ማግኘት ይቻላል። ከባትሪ ቴክኖሎጂ አንፃር ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ትኩረት ሊሰጠው የሚገባ ጉዳይ ምንም ጥርጥር የለውም ጠንካራ-ግዛት የባትሪ ቴክኖሎጂ ነው፣ ይህ ደግሞ ባህላዊ ፈሳሽ ኤሌክትሮላይቶችን ለመተካት ጠንካራ ኤሌክትሮላይቶችን የሚጠቀም የባትሪ ቴክኖሎጂ ነው። ከሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ጋር ሲነፃፀሩ ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች ከፍተኛ የሃይል መጠጋጋት፣ ረጅም የአገልግሎት ህይወት እና ከፍተኛ ደህንነት አላቸው። ጥናቶች እንደሚያሳዩት የጠንካራ ስቴት ባትሪዎች የሃይል መጠን ከ 50% በላይ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ጋር ሲነፃፀሩ ይህም ማለት ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎችን የሚጠቀሙ አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ረጅም የመንዳት ክልል ሊያገኙ ይችላሉ. ከቻርጅንግ ቴክኖሎጂ አንፃር የፈጣን ቻርጅ ቴክኖሎጂን አፈጻጸም ከማስቀጠል በተጨማሪ የገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ቴክኖሎጂ ትኩረትን ስቧል። የገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ቴክኖሎጂ በማሽከርከር ሂደት ውስጥ ወይም በመኪና ማቆሚያ ጊዜ የተሽከርካሪውን አውቶማቲክ መሙላት፣ የባትሪ መሙያ ገመዱን ሳያስገቡ ወይም ሳያስወግዱ ሊገነዘበው ይችላል፣ ይህም የኃይል መሙያውን ምቾት በእጅጉ ያሻሽላል። ወደፊትም በገመድ አልባ የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ የበለጠ ብስለት እና ወጪን በመቀነሱ አዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎች ላይ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል ተብሎ ይጠበቃል። ስለዚህ ሳይንስና ቴክኖሎጂ የመጀመሪያው አምራች ሃይል ነው፣ የተቸገርንባቸውን ችግሮች በእውነት የሚፈታው ቀጣይነት ያለው ፈጠራ ብቻ ነው፣ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች በፍጥነት ታዋቂ ይሆናሉ ብለን ተስፋ እናደርጋለን፣ እናም በበዓል ወቅት አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎችን የረዥም ርቀት ጉዞ ጭንቀትን ይፈታል ።

ጽሑፉ የመጣው ከ [jianghanview] ነው፣ እና ጥሰት ሲፈፀም ወዲያውኑ ይወገዳል።