La norme nationale chinoise relative aux stations d'échange de batteries a été mise à jour ! Elle entrera en vigueur le 1er mai 2025.

En janvier de cette année, China Construction News, autorisé par le ministère du Logement et du Développement urbain et rural, a publié des informations gouvernementales pertinentes. Il a indiqué que le ministère avait récemment publié cinq normes nationales et une norme sectorielle.

Deux des normes nationales concernent la construction et la conception des stations de recharge et d'échange de véhicules électriques, à savoir : « Norme de conception pour les bornes de recharge pour véhicules électriques » et le « Norme de conception pour les stations d'échange de batteries de véhicules électriques. »

Les informations indiquent que le La « Norme de conception pour les bornes de recharge pour véhicules électriques » a été approuvée comme norme nationale, sous le numéro GB/T50966-2024, et sera mise en œuvre à partir du 1er mai 2025. La norme nationale précédente « Spécification de conception pour les bornes de recharge pour véhicules électriques » (GB50966-2014) sera simultanément abrogée.

En plus, La « Norme de conception pour les stations d'échange de batteries de véhicules électriques » porte le numéro GB/T51077-2024 et sera également mise en œuvre à partir du 1er mai 2025. La norme nationale précédente « Spécification de conception pour les stations d'échange de batteries de véhicules électriques » (GB/T51077-2015) sera simultanément abrogée.

Dans la norme GB/T50966-2024 sur la conception des bornes de recharge pour véhicules électriques, le contenu technique principal de la norme comprend l'échelle et le choix du site de la station de recharge, l'agencement général, le système de recharge, le système d'alimentation et de distribution d'énergie, la qualité de l'énergie, le système de mesure, de surveillance et de communication, la construction civile, la protection contre les incendies, la conservation de l'énergie et la protection de l'environnement.

Le contenu technique des révisions mentionnées dans cette norme comprend principalement :

❶ Révision et amélioration de la sélection du site, suppression des exigences relatives à la température ambiante de la borne de recharge ;
❷ La classification de l'échelle des bornes de recharge a été augmentée, les exigences d'aménagement des bornes de recharge ont été révisées et les exigences pertinentes pour les voies d'incendie dans les stations routières ont été ajoutées ;

❸ Les exigences de conception du système de charge ont été révisées et améliorées, intégrant des normes de référence pour les chargeurs hors bord, révisant la plage de tension de sortie CC et les valeurs préférées pour le courant nominal de sortie CC des chargeurs hors bord, ajoutant des exigences pour les équipements de charge à contrôle de groupe et augmentant les normes de référence pour les piles de charge CA ;
❹ Des modifications ont été apportées aux exigences d’alimentation et de distribution d’énergie, supprimant les exigences de tension d’alimentation, modifiant les exigences relatives au système de mise à la terre basse tension et modifiant les exigences relatives au conducteur neutre dans les câbles basse tension ;
❺ Les exigences en matière de qualité de l'énergie ont été révisées et améliorées, en ajoutant le nom de la norme de référence pour l'écart de tension au point de couplage commun et en supprimant les exigences relatives aux fluctuations de tension et au scintillement ;
❻ La sélection de la tension nominale et du courant pour les dispositifs de mesure d'énergie des chargeurs hors bord a été révisée et l'exigence d'enregistrement du nombre d'événements de charge a été supprimée ;
❼ Les exigences du système de surveillance ont été révisées, supprimant le schéma structurel du système de surveillance de la borne de recharge ;
❽ Les exigences de conception civile ont été révisées, intégrant des normes de référence pour la sécurité, l'applicabilité et la durabilité des bâtiments et des structures, ajoutant des exigences de conception pour les auvents et les tranchées de câbles ;
❾ Les exigences de conception des installations de protection contre les incendies ont été révisées, augmentant le risque d'incendie et le degré de résistance au feu des bâtiments et des structures des bornes de recharge, ajoutant des exigences pour la configuration des extincteurs, l'évacuation de sécurité et les installations de sauvetage, modifiant les exigences pour l'approvisionnement en eau d'incendie et proposant des exigences de configuration pour les systèmes de protection contre les incendies dans les bornes de recharge extérieures et intérieures.

➓ Révision des exigences en matière de conservation de l’énergie et de protection de l’environnement pour les transformateurs, et ajout d’exigences en matière de conservation de l’énergie et de protection de l’environnement pour les installations auxiliaires.

Dans le Norme de conception GB/T51077-2024 pour les stations d'échange de batteries de véhicules électriques, les principaux contenus techniques de la norme comprennent sélection de sites pour les stations d'échange de batteries, planification de la zone de la station et aménagement général, système d'alimentation et de distribution d'énergie, système de charge, système d'échange de batteries, qualité de l'énergie, système secondaire, communication système, construction civile, protection contre les incendies, conservation de l'énergie et protection de l'environnement.

Parallèlement, les principaux contenus techniques inclus dans la révision de cette norme sont :
❶ Modification des exigences de conception pour la sélection du site;
❷ L'échelle de classification des stations de remplacement de batteries a été augmentée, la disposition des stations de remplacement de batteries et les exigences relatives aux voies d'incendie ont été modifiées, et les exigences relatives aux pentes longitudinales des voies de circulation ont été supprimées ;

❸ Les exigences de conception du système d'alimentation et de distribution d'énergie ont été modifiées, les exigences relatives à la méthode d'alimentation pour l'armoire de chargeur et l'équipement de remplacement du boîtier de batterie ont été supprimées, et les exigences de conception pour les pièces de distribution haute tension et basse tension, la gaine extérieure et le conduit des câbles d'alimentation, ainsi que les exigences de conception pour les sous-stations de type boîtier et les équipements de distribution d'énergie ont été ajoutées ;
❹ Les exigences relatives aux connexions par câble entre le chargeur et le support de charge ont été augmentées ;
❺ Les exigences de sélection et d’agencement des équipements de remplacement de batteries à la station de remplacement de batteries ont été modifiées ;
❻ Les exigences fonctionnelles, de configuration et de conception du système de surveillance de la station de remplacement de batterie ont été ajoutées et les exigences de protection de sécurité du système de communication réseau ont été modifiées ;
❼ Les exigences d’installation civile pour la station de remplacement de batteries préfabriquées ont été ajoutées ;
❽ Les exigences de conception de protection contre l'incendie pour la station de remplacement de batterie ont été modifiées, et les exigences relatives au risque d'incendie et à la résistance au feu des bâtiments (structures) de la station de remplacement de batterie, ainsi que les exigences de configuration des installations d'évacuation et de sauvetage de sécurité à la station de remplacement de batterie ont été augmentées.