स्वयं-चालित नवीन ऊर्जा वसंत महोत्सवाची स्थिती

बीजिंगपासून सुमारे ३०० किलोमीटर अंतरावर असलेल्या हेबेई प्रांतातील शिजियाझुआंग पूर्व सेवा क्षेत्र हे अनेक नवीन ऊर्जा मालकांसाठी बीजिंगपासून दक्षिणेकडे जाण्याचा पर्याय निवडणारे पहिले वीज केंद्र आहे. झोंग्झिन जिंगवेईच्या अपूर्ण आकडेवारीनुसार, सेवा क्षेत्रात किमान २६ चार्जिंग पाइल्स आहेत, ज्यात १२ एनआयओ चार्जिंग पाइल्स, ८ झियाओपेंग चार्जिंग पाइल्स, ४ स्टेट ग्रिड चार्जिंग पाइल्स आणि २ पोर्शे चार्जिंग पाइल्स यांचा समावेश आहे. २३ जानेवारी रोजी, राष्ट्रीय ऊर्जा प्रशासनाच्या व्यापक विभागाचे उपसंचालक आणि प्रवक्ते झांग झिंग यांनी पत्रकार परिषदेत सांगितले की २०२४ च्या अखेरीस, चीनमध्ये चार्जिंग सुविधांची एकूण संख्या १२.८१८ दशलक्ष युनिट्सवर पोहोचली आहे, जी वर्षानुवर्षे ४९% वाढ आहे; देशभरातील महामार्ग सेवा क्षेत्रांमध्ये एकूण ३५,००० चार्जिंग पाइल्स बांधण्यात आले आहेत, ज्याचा कव्हरेज दर ९८% आहे. कार एंटरप्राइझच्या लेआउटच्या दृष्टिकोनातून, २७ जानेवारी रोजी, एनआयओने जाहीर केले की त्यांनी देशात ३,१०१ पॉवर स्टेशन आणि २५,४२४ चार्जिंग पायल्स बांधले आहेत; त्यापैकी, वेलाई हाय-स्पीड चेंज स्टेशन ९६२,४३४३ चार्जिंग स्टेशनवर पोहोचले आहे. १४ जानेवारी रोजी, झियाओपेंग ऑटोमोबाईलने सांगितले की त्यांनी एकूण १०,००० चार्जिंग पायल्स गाठले आहेत आणि २०२५ मध्ये १,००० हून अधिक सुपर (फास्ट) चार्जिंग स्टेशन जोडण्याची अपेक्षा आहे. बीजिंग न्यूजनुसार, स्टेट ग्रिडचे बहुतेक चार्जिंग पायल्स १२० किलोवॅट जलद चार्जिंगमध्ये अपग्रेड केले गेले आहेत. वाहतूक मंत्रालयाने अलीकडेच म्हटले आहे की राष्ट्रीय महामार्ग सेवा क्षेत्रांमध्ये १२० किलोवॅट आणि त्याहून अधिक जलद चार्जिंग सुविधा मोठ्या प्रमाणात वापरल्या जातात आणि झेजियांग, जियांग्सू, ग्वांगडोंग आणि इतर प्रांतांनी देखील शक्य तितक्या कमी वेळेच्या जलद चार्जिंगच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी ६०० किलोवॅट ते ८०० किलोवॅट सुपर-चार्जिंग स्टेशन बांधले आहेत.

दुसरे म्हणजे, अलिकडच्या काळात झालेल्या बदलांमुळे वसंत महोत्सवादरम्यान नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी स्वयं-ड्रायव्हिंग ट्रिपची समस्या सुधारत आहे. जरी भूतकाळात वसंत महोत्सवाच्या प्रवासात नवीन ऊर्जा वाहनांना अनेक अडचणींचा सामना करावा लागला असला तरी, अलिकडच्या वर्षांत, चार्जिंगची समस्या टप्प्याटप्प्याने कमी केली जात आहे: प्रथम, विस्तारित हायब्रिडला अनेक कार कंपन्यांनी हळूहळू ओळखले आहे. अलिकडच्या वर्षांत, विस्तारित श्रेणीची वाहने हळूहळू मुख्य प्रवाहात आली आहेत, ज्यामुळे चार्जिंगची समस्या सोडवण्यासाठी नवीन कल्पना उपलब्ध होतात. विस्तारित श्रेणीची इलेक्ट्रिक वाहने ही एक मालिका हायब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन आहे जी इंजिनद्वारे वीज निर्माण करून, बॅटरीमध्ये वीज साठवून काम करते, जी नंतर वाहन चालविण्यासाठी इलेक्ट्रिक मोटरला वीज प्रदान करते. पारंपारिक शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांप्रमाणे, विस्तारित श्रेणीची वाहने वीज निर्मिती उपकरण म्हणून इंजिनने सुसज्ज असतात, ज्यामुळे श्रेणीच्या बाबतीत त्याला अधिक फायदा मिळतो. विस्तारित श्रेणीसारख्या हायब्रिड मॉडेल्सच्या हळूहळू लोकप्रियतेच्या बाबतीत, चार्जिंग आणि रिफ्युएलिंग अनेक कारसाठी अनेक पर्याय बनले आहेत. ज्यांना लांब अंतराचा प्रवास करायचा आहे, ते चार्जिंग पाइल असलेल्या ठिकाणी चार्ज करणे निवडू शकतात आणि कमी प्रवास खर्चाचा आनंद घेऊ शकतात; ज्या ठिकाणी चार्जिंग पाइल गैरसोयीचे आहे, तेथे वाहन सुरळीतपणे पोहोचू शकेल याची खात्री करण्यासाठी तुम्ही इंधन भरण्याचा पर्याय निवडू शकता. या लवचिकतेमुळे मालकाचा चार्जिंग सुविधांवरील अवलंबित्व मोठ्या प्रमाणात कमी होतो, ज्यामुळे चार्जिंगच्या समस्या कमी होतात. दुसरे म्हणजे, चार्जिंग पाइल पायाभूत सुविधा दिवसेंदिवस सुधारत आहेत. अलिकडच्या वर्षांत, राज्याने नवीन ऊर्जा पायाभूत सुविधांच्या विकासाला चालना देण्यासाठी कोणतेही प्रयत्न सोडले नाहीत आणि चार्जिंग पाइल पायाभूत सुविधांमध्ये मोठ्या प्रमाणात सुधारणा झाली आहे. सरकारने चार्जिंग पाइलच्या बांधकामाला प्रोत्साहन देण्यासाठी अनेक धोरणे जारी केली आहेत, ज्यात आर्थिक अनुदाने, मंजुरी प्रक्रिया सुलभ करणे इत्यादींचा समावेश आहे, ज्यामुळे चार्जिंग पाइल बांधकामाच्या क्षेत्रात गुंतवणूक करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात सामाजिक भांडवल आकर्षित झाले आहे. या धोरणांमुळे, अनेक आर्थिकदृष्ट्या विकसित प्रदेशांमध्ये सेवा क्षेत्रांमध्ये चार्जिंग पाइलच्या संख्येत भौमितिक वाढ दिसून आली आहे. वर नमूद केल्याप्रमाणे, आता प्रमुख सेवा क्षेत्रांमध्ये केवळ चार्जिंग पाइलचे राष्ट्रीय एकीकृत बांधकामच नाही तर प्रत्येक एंटरप्राइझचे स्वतःचे चार्जिंग पाइल देखील आहेत, जे कंपनी NIO प्रमाणेच जलद पायाभूत सुविधा बांधकाम साध्य करण्याच्या मार्गाने देखील आहेत. तिसरे म्हणजे जलद चार्जिंग तंत्रज्ञानाचे जलद लोकप्रियीकरण. जलद चार्जिंग तंत्रज्ञानाच्या लोकप्रियतेमुळे, ट्राम चार्जिंग ही आता एक लांब प्रक्रिया राहिलेली नाही, जी नवीन ऊर्जा वाहनांना लांब अंतर चालविण्यासाठी अधिक फायदे देते. सुरुवातीच्या नवीन ऊर्जा वाहने हळूहळू चार्ज होतात आणि पूर्ण चार्ज होण्यासाठी काही तास किंवा त्याहूनही जास्त वेळ लागू शकतो, जो लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी एक मोठा अडथळा आहे. आणि आता, जलद चार्जिंग तंत्रज्ञानाच्या सतत विकासासह, चार्जिंग गतीमध्ये मोठ्या प्रमाणात सुधारणा झाली आहे. काही नवीन जलद चार्जिंग पाइल्स अर्ध्या तासात बॅटरी २०% ते ८०% पर्यंत चार्ज करू शकतात, ज्यामुळे चार्जिंग वेळ मोठ्या प्रमाणात कमी होतो. जलद चार्जिंग तंत्रज्ञानाच्या सुधारणेमुळे केवळ चार्जिंग वेळ कमी होत नाही तर चार्जिंगची चिंता काही प्रमाणात कमी होते. वसंत महोत्सवादरम्यान प्रवास करताना, मालक वाहन जलद चार्ज करण्यासाठी, पॉवर पूरक करण्यासाठी, चार्जिंग लिंकमधील प्रतीक्षा वेळ कमी करण्यासाठी आणि प्रवास कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी कमी विश्रांतीचा वेळ वापरू शकतो.

तिसरे म्हणजे, चार्जिंगची चिंता कमी झाली आहे पण अजूनही आहे. अलिकडच्या वर्षांत चार्जिंगची समस्या लक्षणीयरीत्या कमी झाली असली तरी, सध्याच्या वसंत महोत्सवासाठी, वसंत महोत्सवाच्या पीक ट्रॅफिक आउटेजच्या बाबतीत, इंधन भरणे किंवा चार्जिंग करणे नेहमीसारखे सोपे असू शकत नाही. चार्जिंगची कार्यक्षमता अद्याप इंधन भरण्याशी पूर्णपणे जुळलेली नसली तरी, चार्जिंगची चिंता अजूनही कायम राहील. एकीकडे, चार्जिंग पाइल्सची संख्या वाढत असली तरी, मोठ्या कार मालकीच्या तुलनेत अजूनही मोठी तफावत आहे. विशेषतः वसंत महोत्सवाच्या प्रवासाच्या शिखरावर, मोठ्या संख्येने वाहने केंद्रित असतात आणि चार्जिंगची मागणी वाढली आहे, जरी चार्जिंग पाइल्सची संख्या वाढली असली तरी, इतकी मोठी मागणी पूर्ण करणे कठीण आहे. काही लोकप्रिय प्रवास मार्गांवर, चार्जिंग पाइल्ससाठी रांगेत उभे राहण्याची घटना अजूनही तुलनेने सामान्य आहे आणि मालकांना चार्जिंगसाठी बराच वेळ वाट पहावी लागू शकते, ज्यामुळे प्रवासाच्या योजनेवर आणि मूडवर निःसंशयपणे परिणाम होईल. दुसरीकडे, चार्जिंग गती आणि इंधन भरण्याच्या गतीमध्ये अजूनही मोठी तफावत आहे. जरी जलद चार्जिंग तंत्रज्ञानाच्या विकासामुळे चार्जिंगचा वेळ खूपच कमी झाला असला तरी, सर्वात जलद चार्जिंग पाइलला देखील बॅटरी उच्च पातळीवर चार्ज करण्यासाठी दहा मिनिटे लागतात आणि इंधन भरण्यास फक्त काही मिनिटे लागतात. आधुनिक समाजात जिथे वेळ हा पैसा आहे, काही उत्सुक कार मालकांसाठी डझनभर मिनिटे वाट पाहणे अस्वीकार्य आहे. शिवाय, चार्जिंग प्रक्रियेत चार्जिंग पाइल बिघाड, चार्जिंग पॉवर अस्थिरता इत्यादी विविध समस्या देखील येऊ शकतात, ज्यामुळे चार्जिंगचा वेळ आणखी वाढेल आणि मालकाची चिंता वाढेल.

चौथे, तांत्रिक नवोपक्रम हा खरा इष्टतम उपाय आहे. नवीन ऊर्जा वाहनांच्या दीर्घकालीन विकासासाठी, तंत्रज्ञानाची प्रगती नेहमीच नवीन ऊर्जा वाहनांच्या विकासासाठी मुख्य प्रेरक शक्ती राहिली आहे. जोपर्यंत बॅटरी तंत्रज्ञान किंवा चार्जिंग तंत्रज्ञान गुणात्मक झेप घेऊ शकते, तोपर्यंत नवीन ऊर्जा चार्जिंग चिंतेच्या समस्येवर वास्तविक उपाय साध्य करणे शक्य आहे. बॅटरी तंत्रज्ञानाच्या दृष्टिकोनातून, अलिकडच्या वर्षांत सर्वात लक्षणीय म्हणजे निःसंशयपणे सॉलिड-स्टेट बॅटरी तंत्रज्ञान, जे पारंपारिक द्रव इलेक्ट्रोलाइट्स बदलण्यासाठी सॉलिड इलेक्ट्रोलाइट्स वापरणारी बॅटरी तंत्रज्ञान आहे. लिथियम-आयन बॅटरीच्या तुलनेत, सॉलिड-स्टेट बॅटरीमध्ये जास्त ऊर्जा घनता, दीर्घ सेवा आयुष्य आणि उच्च सुरक्षितता असते. अभ्यासातून असे दिसून आले आहे की सॉलिड-स्टेट बॅटरीची ऊर्जा घनता लिथियम-आयन बॅटरीच्या तुलनेत 50% पेक्षा जास्त वाढवता येते, याचा अर्थ सॉलिड-स्टेट बॅटरी वापरणारी नवीन ऊर्जा वाहने जास्त ड्रायव्हिंग रेंज मिळवू शकतात. चार्जिंग तंत्रज्ञानाच्या दृष्टिकोनातून, जलद चार्जिंग तंत्रज्ञानाच्या कामगिरीत सुधारणा करणे सुरू ठेवण्याव्यतिरिक्त, वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञानाने देखील बरेच लक्ष वेधले आहे. वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञानामुळे वाहन चालवताना किंवा पार्किंग करताना, चार्जिंग केबल न घालता किंवा काढून टाकता, चार्जिंगची सोय मोठ्या प्रमाणात सुधारते. भविष्यात, वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञानाच्या अधिक परिपक्वतेसह आणि खर्चात कपात झाल्यामुळे, नवीन ऊर्जा वाहनांच्या क्षेत्रात त्याचा अधिक व्यापक वापर होण्याची अपेक्षा आहे. म्हणूनच, विज्ञान आणि तंत्रज्ञान ही पहिली उत्पादक शक्ती आहे, केवळ सतत नवोपक्रमच आपल्याला त्रास होत असलेल्या समस्या सोडवू शकतो, आशा आहे की नवीन तंत्रज्ञान लवकर लोकप्रिय होऊ शकेल आणि सुट्टीच्या काळात नवीन ऊर्जा वाहनांच्या लांब पल्ल्याच्या प्रवासाची चिंता खरोखरच सोडवता येईल.

हा लेख [jianghanview] वरून घेतला आहे आणि उल्लंघन झाल्यास, तो त्वरित काढून टाकला जाईल.