Stav jarného festivalu s autonómnym pohonom a novou energiou

14. marca 2025

Každý festival sa na diaľniciach po celej krajine objaví veľké množstvo cúvajúcich armád, čo v kombinácii s politikou bez vysokorýchlostnej jazdy prináša aj obrovské množstvo dopravy. V takom prípade je každý rok takmer trvalou témou, vozidlá s novou energiou sa často stávajú „elektrickým oteckom“, z času na čas sa objavujú „ťažkosti s nabíjaním“, „úzkosť z vytrvalosti“ a ďalšie témy. Najmä počas chladných jarných sviatkov sa tento problém zdá byť vážnejší. Práve počas uplynulých jarných sviatkov sa objavili vozidlá s novou energiou alebo „elektrický otecko“? Vyriešila sa úzkosť z nabíjania?

N/A, samoriadiaca nová energia počas Jarného festivalu alebo „elektrický otecko“?

„Počas cesty nie je veľa starostí o nabíjanie a vytrvalosť a v oblasti vysokorýchlostného napájania sú len nabíjacie stanice, takže sa chceme riadiť navigačným plánom,“ uvádza sa v správe New China Jingwei. 19. januára to povedal Wang Xin (pseudonym), majiteľ vozidla Polar Fox Alpha T5, pre Zhongxin Jingwei. Wang Xin, ktorý žije v Changde v provincii Hunan, 1 500 kilometrov od Pekingu, jazdí domov so svojou manželkou a deťmi už osem rokov po sebe. Tento rok je však výnimočný, prvýkrát sa snažia odviezť domov čisto elektrické auto. „Naše naftové vozidlá sú už staré a politika protiúčtu je nákladovo efektívna, takže sme si v septembri 2024 kúpili nové energetické vozidlo.“ Pred odchodom sa rodina pripravila na nabíjaciu linku. „Predtým sme vždy videli správy o dlhých radoch a pomalom nabíjaní, takže tentoraz sme si naplánovali päť hodín na nabíjanie v oblasti vysokorýchlostného napájania.“ Celá cesta však prebehla oveľa lepšie, ako Wang Xin očakával. „Prvá nabíjacia stanica mala pôvodne slúžiť v severnej servisnej zóne Shijiazhuang Gaocheng, ale táto servisná zóna má iba šesť nabíjacích staníc, všetky sú obsadené a na nabíjanie sa dá len postaviť do radu.“ Išli sme nabiť do 30 kilometrov vzdialenej servisnej zóny Shijiazhuang East. Táto servisná zóna má veľa nabíjacích staníc. Použil som aj supercharge, nabíjanie trvalo desať minút,“ povedal Wang Xin.

Oblasť Shijiazhuang East v provincii Che-pej, vzdialená približne 300 kilometrov od Pekingu, je prvou elektrárňou, ktorú mnohí noví majitelia energií zvolili pre presun z Pekingu na juh. Podľa neúplných štatistík spoločnosti Zhongxin Jingwei sa v obslužnej oblasti nachádza najmenej 26 nabíjacích staníc, vrátane 12 nabíjacích staníc NIO, 8 nabíjacích staníc Xiaopeng, 4 nabíjacích staníc State Grid a 2 nabíjacích staníc Porsche. 23. januára Zhang Xing, zástupca riaditeľa komplexného oddelenia Národnej energetickej správy a hovorca, na tlačovej konferencii uviedol, že do konca roka 2024 dosiahol celkový počet nabíjacích zariadení v Číne 12,818 milióna jednotiek, čo predstavuje medziročný nárast o 49 %. V odpočívadlách na diaľniciach po celej krajine bolo postavených celkovo 35 000 nabíjacích staníc s mierou pokrytia 98 %. Z hľadiska usporiadania automobilového podniku spoločnosť NIO 27. januára oznámila, že v krajine postavila 3 101 elektrární a 25 424 nabíjacích staníc; medzi nimi dosiahla vysokorýchlostná stanica WEilai počet 962 4343 nabíjacích staníc. Spoločnosť Xiaopeng Automobile 14. januára uviedla, že dosiahla celkový počet 10 000 nabíjacích staníc a očakáva sa, že do roku 2025 pridá viac ako 1 000 super (rýchlych) nabíjacích staníc. Podľa Beijing News bola väčšina nabíjacích staníc štátnej siete modernizovaná na 120 kilowattov rýchleho nabíjania. Ministerstvo dopravy nedávno uviedlo, že zariadenia na rýchle nabíjanie s výkonom 120 kW a viac sa široko používajú v oblastiach národných diaľničných služieb a provincie Zhejiang, Jiangsu, Guangdong a ďalšie provincie tiež postavili supernabíjacie stanice s výkonom 600 kW až 800 kW, aby čo najviac uspokojili potreby krátkodobého rýchleho nabíjania.

Vyriešili sa obavy z nabíjania?

Počas sviatkov jari sa problém cestovania na dlhé vzdialenosti s vozidlami na novú energiu vždy stane stredobodom spoločenskej pozornosti. Od výsmechu „elektrického otca“ až po bezmocnosť „hodinového nabíjania a štvorhodinového státia v rade“, ako by sme sa mali pozerať na tohtoročné autonómne šoférovanie počas sviatkov jari? V prvom rade je dilema cestovania s vozidlami na novú energiu počas sviatkov jari dlhodobým problémom. Vozidlá na novú energiu sa počas sviatkov jari dlho stretávali s mnohými výzvami pri cestovaní a problém s ťažkým nabíjaním sa stal takmer normou. V prvom rade je nevyhnutným problémom zlyhanie batérie v chladnom zimnom prostredí. Batérie vozidiel na novú energiu sú väčšinou lítium-iónové batérie a ich výkon je mimoriadne citlivý na teplotu. Keď teplota klesá, rýchlosť chemickej reakcie vo vnútri batérie sa spomaľuje a viskozita elektrolytu sa zvyšuje, čo vedie k zvýšeniu vnútorného odporu batérie a výraznému zníženiu dostupnej kapacity batérie. Okrem problému s vybitím batérie je dôležitým dôvodom ťažkostí s nabíjaním aj prudký nárast dopytu spôsobený veľkým počtom koncentrovaných jázd. Počas Jarných sviatkov sa ľudia rozhodli šoférovať sami, či už za návratom domov alebo na cestách, pričom počet vozidiel na cestách prudko vzrástol. V posledných rokoch sa tiež zvyšuje vlastníctvo vozidiel na novú energiu, čo spôsobilo, že dopyt po nabíjaní sa koncentroval v krátkom časovom období. Počet nabíjacích staníc však nedokáže uspokojiť takýto obrovský dopyt. Na niektorých obľúbených trasách sa nabíjacie stanice v odpočívadle často tvoria v radoch a doba čakania v rade môže trvať až niekoľko hodín. Aby sa niektorí majitelia mohli nabíjať, musia si trasu vopred naplánovať a dlho čakať v blízkosti nabíjacej stanice, čo nielenže spotrebuje veľa času a energie, ale vážne ovplyvňuje aj zážitok z cestovania.

Po druhé, nedávne zmeny zlepšujú problém autonómnych jázd pre vozidlá s novým energetickým pohonom počas Jarného festivalu. Hoci vozidlá s novým energetickým pohonom v minulosti čelili mnohým ťažkostiam pri cestovaní počas Jarného festivalu, v posledných rokoch sa problém s nabíjaním postupne zmierňuje: po prvé, mnoho automobilových spoločností postupne uznáva predĺžený hybrid. V posledných rokoch sa vozidlá s predĺženým dojazdom postupne stali hlavným prúdom a prinášajú nové nápady na riešenie problému nabíjania. Elektromobil s predĺženým dojazdom je sériový hybridný elektrický automobil, ktorý funguje tak, že generuje elektrinu prostredníctvom motora, ukladá ju do batérie, ktorá potom dodáva energiu elektromotoru na pohon vozidla. Na rozdiel od tradičných čisto elektrických vozidiel je vozidlo s predĺženým dojazdom vybavené motorom ako zariadením na výrobu energie, čo mu dáva väčšiu výhodu z hľadiska dojazdu. V prípade postupnej popularity hybridných modelov, ako je predĺžený dojazd, sa nabíjanie a tankovanie stali pre mnohé autá viacerými možnosťami. Tí, ktorí potrebujú cestovať na dlhé vzdialenosti, si môžu zvoliť nabíjanie na mieste, kde je nabíjacia stanica, a užívať si nižšie cestovné náklady; V miestach, kde je nabíjacia stanica nepraktická, si môžete zvoliť dotankovanie, aby sa vozidlo hladko dostalo do cieľa. Táto flexibilita výrazne znižuje závislosť majiteľa od nabíjacích zariadení, čím sa problémy s nabíjaním zjednodušujú. Po druhé, infraštruktúra nabíjacích staníc sa deň čo deň zlepšuje. V posledných rokoch štát vynaložil maximálne úsilie na podporu rozvoja novej energetickej infraštruktúry a infraštruktúra nabíjacích staníc sa výrazne zlepšila. Vláda vydala sériu politík na podporu výstavby nabíjacích staníc vrátane finančných dotácií, zjednodušenia procesu schvaľovania atď., čo prilákalo veľké množstvo sociálneho kapitálu na investície do oblasti výstavby nabíjacích staníc. Vďaka týmto politikám počet nabíjacích staníc v odľahlých oblastiach v mnohých ekonomicky rozvinutých regiónoch geometricky vzrástol. Ako už bolo spomenuté, v súčasnosti majú hlavné odľahlé oblasti nielen národnú jednotnú výstavbu nabíjacích staníc, ale aj vlastné nabíjacie stanice pre každý podnik, podobne ako spoločnosť NIO, a to aj vďaka rýchlejšej výstavbe infraštruktúry. Po tretie, rýchla popularizácia technológie rýchleho nabíjania. Vďaka popularite technológie rýchleho nabíjania už nabíjanie električiek nie je zdĺhavý proces, čo prináša viac výhod pre vozidlá s novým energetickým systémom pri jazde na dlhé vzdialenosti. Prvé vozidlá s novým energetickým systémom sa nabíjali pomaly a úplné nabitie mohlo trvať niekoľko hodín alebo aj dlhšie, čo bolo veľkou prekážkou pre cestovanie na dlhé vzdialenosti. A teraz, s neustálym vývojom technológie rýchleho nabíjania, sa rýchlosť nabíjania výrazne zlepšila. Niektoré nové rýchlonabíjacie stanice dokážu nabiť batériu z 20 % na 80 % za pol hodiny, čím sa výrazne skracuje čas nabíjania. Zlepšenie technológie rýchleho nabíjania nielen skracuje čas nabíjania, ale do určitej miery zmierňuje aj úzkosť z nabíjania. Pri cestovaní počas jarných sviatkov môže majiteľ využiť krátky čas odpočinku na rýchle nabitie vozidla, doplnenie energie, skrátenie času čakania na nabíjacej stanici a zlepšenie efektivity cestovania.

Po tretie, úzkosť z nabíjania sa zmiernila, ale stále pretrváva. Hoci sa problém s nabíjaním v posledných rokoch výrazne zmiernil, počas aktuálneho jarného sviatku, v prípade dopravnej špičky počas jarného sviatku, nemôže byť ani tankovanie, ani nabíjanie také jednoduché ako zvyčajne. V prípade, že sa účinnosť nabíjania ešte úplne nevyrovnala s tankovaním, problém úzkosti z nabíjania bude stále pretrvávať. Na jednej strane, hoci počet nabíjacích staníc rastie, stále existuje veľký rozdiel v porovnaní s obrovským počtom automobilov. Najmä počas cestovnej špičky počas jarného sviatku je koncentrovaných veľké množstvo vozidiel a dopyt po nabíjaní prudko stúpa. Aj keď sa počet nabíjacích staníc zvýšil, je ťažké uspokojiť takýto obrovský dopyt. Na niektorých obľúbených trasách je jav čakania v rade na nabíjacie stanice stále pomerne bežný a majitelia môžu musieť stráviť dlhý čas čakaním na nabitie, čo nepochybne ovplyvní plán a atmosféru cestovania. Na druhej strane stále existuje veľký rozdiel medzi rýchlosťou nabíjania a rýchlosťou tankovania. Hoci vývoj technológie rýchleho nabíjania výrazne skrátil čas nabíjania, aj tá najrýchlejšia rýchlonabíjacia batéria potrebuje na nabitie batérie na vysokú úroveň desiatky minút a doplnenie paliva trvá len niekoľko minút. V modernej spoločnosti, kde čas sú peniaze, je čakanie desiatky minút pre niektorých nadšených majiteľov áut neprijateľné. Okrem toho sa počas procesu nabíjania môžu vyskytnúť rôzne problémy, ako je porucha nabíjacej batérie, nestabilita nabíjacieho výkonu atď., čo ešte viac predĺži čas nabíjania a zhorší úzkosť majiteľa.

Po štvrté, technologická inovácia je skutočne optimálnym riešením. Pre dlhodobý vývoj vozidiel s novou energiou bol pokrok v technológii vždy hlavnou hnacou silou vývoja vozidiel s novou energiou. Pokiaľ technológia batérií alebo technológia nabíjania dokáže dosiahnuť kvalitatívny skok, problém úzkosti z nabíjania s novou energiou je možné riešiť. Z hľadiska technológie batérií je v posledných rokoch nepochybne najpozoruhodnejšou technológiou polovodičových batérií, ktorá využíva pevné elektrolyty ako náhradu tradičných kvapalných elektrolytov. V porovnaní s lítium-iónovými batériami majú polovodičové batérie vyššiu energetickú hustotu, dlhšiu životnosť a vyššiu bezpečnosť. Štúdie ukázali, že energetická hustota polovodičových batérií sa môže zvýšiť o viac ako 50 % v porovnaní s lítium-iónovými batériami, čo znamená, že vozidlá s novou energiou používajúce polovodičové batérie môžu dosiahnuť dlhší dojazd. Z hľadiska technológie nabíjania okrem neustáleho zlepšovania výkonu technológie rýchleho nabíjania priťahuje veľkú pozornosť aj technológia bezdrôtového nabíjania. Technológia bezdrôtového nabíjania umožňuje automatické nabíjanie vozidla počas jazdy alebo pri parkovaní bez nutnosti vkladania alebo odpájania nabíjacieho kábla, čo výrazne zlepšuje pohodlie nabíjania. V budúcnosti sa s ďalším rozvojom technológie bezdrôtového nabíjania a znižovaním nákladov očakáva jej širšie využitie v oblasti vozidiel s novými energetickými zdrojmi. Preto je veda a technika prvou produktívnou silou a iba neustála inovácia môže skutočne vyriešiť problémy, ktoré nás trápia. Dúfame, že nové technológie sa rýchlo spopularizujú a skutočne vyriešia problém úzkosti z cestovania na dlhé vzdialenosti s vozidlami s novými energetickými zdrojmi počas sviatkov.

Článok pochádza z [jianghanview] a v prípade porušenia bude okamžite odstránený.